원주~강릉 복선철도의 마지막 구간인 강릉 도심 구간 지하화 공사에 대한 사업 설명회가 오늘 강릉역 현장 사무소에서 열렸습니다.

한국철도시설공단은 복선철도 강릉 도심 터널 2.86 킬로미터 가운데, 1.16킬로미터 구간 공사를, 오늘부터 독일에서 들여온 최첨단 장비인 '쉴드TBM' 공법으로 시작한다고 밝혔습니다.

쉴드 TBM은 원통형 굴착 장비를 이용해 지하터널을 건설하는 최신 공법으로, 소음.진동이 상대적으로 적어, 도심 터널 공사에서 많이 이용되고 있습니다.