[앵커]
오는 일요일이면 문재인 정부가 출범한 지 꼭 3년이 됩니다.

그동안 강원도는 변화의 소용돌이 속에서도 나름의 전략을 통해 성장을 모색해왔는데요,

굵직한 현안 사업들이 성과를 거두기도했지만, 제동이 걸린 경우도 많았습니다.

문재인 정부 출범 3년차를 맞이한 강원도의 '득과 실'은 무엇이었을까요?
김기태기자입니다.

[리포터]
2017년 5월 10일, 대한민국 제19대 문재인 대통령이 취임했습니다.

헌정 사상 최초의 대통령 탄핵으로 이뤄진 정권 교체인 만큼, 새정부를 출범시킨 촛불 민심의 기대는 컸습니다.

전통적으로 보수세가 강했던 강원도 역시, 문재인 정부에 대한 기대감에 부풀었습니다.

평창 동계올림픽은 북한의 참여까지 이끌어내며 세계인의 주목을 받았고, 이어진 남북·북미회담은 평화시대를 여는 기폭제가 됐습니다.

지난해 1월, 제2경춘국도 건설은 예타 면제 사업에 포함되면서 추진에 탄력이 붙었습니다.

지지부진하던 동서고속화철도는 2026년 개통을 목표로 8개 공구에 대한 설계와 시공, 분할 발주 절차에 돌입했습니다.

동해북부선은 4·27 선언 2주년을 맞아 예타 면제가 사실상 확정돼, 기차를 타고 유럽으로 가는 꿈이 현실로 다가올 초석이 마련됐습니다.



"하지만, 본궤도에 오를 것으로 기대했던 많은 현안 사업들이 이번 정부들어 잇따라 제동이 걸리면서 불만의 목소리도 높습니다."

대표적 사례가 설악산 오색케이블카 사업입니다.

오색삭도 시범 사업 지정과 문화재현상변경 허가 등 차근차근 추진됐던 사업은 현 정권들어 '적폐사업'으로 몰리며 발목이 잡혔습니다.

전 세계에 평화의 메시지를 보내며 사상 최고의 성과를 거뒀던 평창 동계올림픽 시설은 정부의 외면 속에 방치됐습니다.

이런 상황에서 수조 원대 효과를 기대했던 방사광가속기 유치 실패는 더 뼈아프게 다가오고 있습니다.

[인터뷰]
"앞으로 향후에 어떤 대형 국책사업 유치나 이런 부분에서 또다시 이런일이 되풀이되지 않도록 이 문제 만큼이라도 지속적으로 어떤 방법을 찾아서 해결해나가야하지 않을까 생각합니다."

결국, 도민의 기대속에 집권 3년차를 맞은 현정권도 산적한 현안 해결을 위해서는 '정치력'이 필요하다는 점을 다시 한 번 일깨워주고 있습니다.
G1뉴스 김기태입니다.