[앵커]
제2경춘국도는 이미 5년 전에 사업이 확정됐지만, 착공이 늦어지고 있습니다.
그사이 물가가 올라 이제 당시 책정된 예산으로 입찰을 내봐야, 하겠다는 업체가 없을 정도입니다.
2029년이 완공 목표라 올해가 마지막 기회인데,
국회에서도 여야 할 것 없이 조기 착공에 힘을 싣고 있습니다.
김도환 기자입니다.


[리포터]
토론회는 국민의힘 한기호 의원과 민주당 허영 의원, 여야가 함께 열었습니다.

각계 전문가는 물론이고 국토부 등 정부 관계자와 주민도 대거 참석했습니다.

그만큼 급하다는 겁니다.

2019년 필요성을 인정받아 예비타당성 조사도 면제됐고, 설계도 끝났는데 5년을 허송세월했습니다.

그사이 기존 경춘국도와 서울~춘천 고속도는 이미 교통량이 한계에 다다랐습니다.

[인터뷰]
"휴일이 되면 강원도로 오시는 수도권 인구 때문에 (도로가) 완전히 마비된 상태입니다. 근본적으로 도로가 부족하다는 거죠. 이렇게 자꾸 (착공이) 지연된다는 건 국가의 관심이 적다고 봅니다."

문제는 예산입니다.

착공이 지연되면서 인건비나 자잿값이 올라 5천억 원 정도를 증액해야 합니다.

증액 규모가 39%로 워낙 큰 데다, 사업 계획이 바뀌기 때문에 기재부 적정성 검토도 받아야 합니다.

지역구 한기호 의원과 허영 의원 모두 여야 예결위에 포진해 있는 올해가 좋은 기회입니다.

[인터뷰]
"예결위 간사로 선임해 준 것은 춘천과 강원특별자치도, 지역 균형발전을 이뤄내라고 하는 민주당의 명령이자 바람이 담겨 있다고 생각합니다. 그 역할을 충실히 여당과 힘을 합쳐서 꼭 이뤄내도록 하겠습니다."

강원도는 최근 경제부총리와 기재부 등을 잇달아 방문해 제2 경춘국도 조기 완공을 건의했고,

연말까지는 모든 협의와 행정 절차를 마치고 공사를 발주해 내년 착공하겠다는 계획입니다.
G1 뉴스 김도환입니다.