[리포터]
벌써 10년 넘게 중단된 금강산관광 재개 여부가 새로운 국면을 맞고 있습니다.

현대아산이 북강원 금강산에 설치한 시설물을 철거하라는 북한의 느닷없는 요구 때문인데요.

금강산관광 재개를 염원했던 고성군을 비롯한 도민들로서는 북한의 진정한 의도가 무엇인지,

또, 정부나 강원도의 실현 가능한 대책은 있는 것인지, 궁금하고 답답한 심정입니다.

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지난 2008년 중단된 금강산관광은 한반도 평화시대 북방 진출의 관문을 희망하고 있는 강원도로서는 매우 중요한 현안이 아닐 수 없습니다.

10년 넘게 폐쇄된 금강산 가는 길은 지난해 남북 정상이 개성공단과 금강산관광사업을 우선 정상화한다는데 합의하면서 희망이 생겼습니다.

그러나 최근 북한이 금강산 남측 시설물의 철거를 요구하면서 남북 관계 전반에 대한 우리 정부의 막연한 기대와 환상이 깨져버렸습니다.

북한선수단의 참가로 남북, 북미 정상회담의 마중물이 됐다는 평창올림픽에 대한 자화자찬도 민망하게 됐습니다.

정부는 북한의 요구를 대화의 기회로 활용해 문제를 풀어보겠다는 입장이지만, 북한은 대면이 아닌 문서 협의를 요구하고 있습니다.

정부는 그동안 대북 우호 정책에 집중하느라 느슨해진 국제사회와의 동맹을 강화하면서, 남북 관계를 냉철한 시각으로 점검해야 겠습니다.

다행인 것은 북한이, '남측 동포들이 금강산에 오겠다면 환영할 것'이라고 언급한 대목입니다.

금강산은 사실상 한국인에게나 명산이기 때문에 한국 정부의 허가와 신변보장이 없는 북한의 일방적인 사업에는 한계가 있습니다.

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최문순 도지사는 금강산관광 재개를 위해 민간 교류 차원의 방북 신청을 하겠다고 밝혔습니다.

평양공동선언에도 불구하고 그동안 금강산관광 재개에 소극적이었던 정부의 태도를 지적하는 의미도 담은 것으로 해석됩니다.

금강산관광은 한반도 종단철도 완성을 위한 동해북부선 연결과 양양국제공항이 모기지인 플라이강원 운영에도 활력이 될 수 있습니다.

이런 이유로 금강산관광재개 범도민운동본부도 붐 조성을 위한 캠페인에 나서고 있지만, 예측불허의 북한 태도가 늘 변수입니다.

G1논평입니다.