[앵커]
동해와 삼척을 잇는 동해고속도로가 착공 7년만인 다음달 9일 개통합니다.

20km 고속도로가 뚫리면서 동해와 삼척이 11분대 거리로 좁혀져, 도내 남부지역 접근성이 크게 향상될 것으로 보입니다.
개통을 앞둔 고속도로를 홍서표 기자가 다녀왔습니다.

[리포터]
산비탈 옆으로 왕복 4차선 도로가 시원하게 뚫렸습니다.

가드레일과 중앙분리대 설치만 남아 있습니다.

한쪽에서는 사면 안정화를 위한 법면 공사가 진행 중입니다.

◀브릿지▶
"동해고속도로 동해~삼척 구간이 다음달 9일 개통을 앞두고 막바지 공사가 한창입니다."

지난 2009년 착공한 동해~삼척 구간은 길이 18.6km로 6천여억원의 사업비가 투입됐습니다.

2.5km의 근덕터널 등 터널 7곳과 교량 22곳 등 전체 구간의 44%인 8.2km가 교량과 터널로 건설됐습니다.

삼척 시내와 근덕면으로 진입하는 나들목 2곳이 신설됐습니다.

[인터뷰]
"기존 국도만 이용하던 것을 고속도로를 이용함으로써 지역 경제발전 및 관광 사업 활성화에 많이 도움이 될 것으로 기대하고 있습니다."

한국도로공사는 동해~삼척 구간이 개통하면 기존 7번 국도의 교통체증 해소와 함께 32분 걸리던 거리가 11분으로 대폭 단축돼 연간 327억원 가량의 물류비가 절감될 것으로 전망했습니다.

강원 남부권의 접근성이 개선되지만, 휴가철 등 여름 성수기 삼척시내 구간 정체를 우려하는 목소리도 적지 않습니다.

[인터뷰]
"삼척IC를 통해서 시내권을 통과해서 해변으로 가려면 시내권의 교통 혼잡이 상당히 우려되기 때문에.."

이 같은 문제 해결을 위해 삼척시번영회는 등봉동 삼척IC에서 갈천동 사거리 간 3km 구간을 연결하는 외곽도로 건설을 삼척시에 건의했습니다.
G1뉴스홍서표입니다.